街中でよく見かけるダイレクトレーシング富士の 「ALIGNMENT&SETTING」のステッカー
このステッカーの意味はDIRECT RACINGのPRIDEとオーナーの意識の高さを表しています。
アライメント調整を行う事で タイヤの持ちや安定感が抜群に変わります!
近頃、ブリヂストンのテレビCMで盛んに流れているアライメント調整、非常に大事なメンテナンスです。
ハンドルがとられるとか、偏摩耗するとか、安定感が無いとかは総て足廻りの狂いです。
いくら新品タイヤを装着しても足廻りが狂っていれば何もなりません。 偏摩耗してからでは手遅れです。
ダイレクトレーシング富士には世界最高峰3Dアライナーが設置してあります。
タイヤ交換と同時の点検をお勧めします。
ご存知ですか?
タイヤとクルマの耐久性に大きな差。
それは、これらによって生じるのです。
■タイヤを組付ける技術によってタイヤとクルマの耐久性に大きな差が生じます。
■ホイールとタイヤのバランス調整技術によってもタイヤとクルマの耐久性に大きな差が生じます。
■ホイールの車両側に取付けるセッティング技術によってもタイヤとクルマの耐久性に大きな差が生じます。
(ブリヂストンタイヤのテレビコマーシャルになっています)
タイヤをど真ん中に取付けるセンターフィットテクノロジー、ハンドル振れず快適な走り
■足回りの調整不良によってもクルマとタイヤの耐久性に大きな差が生じます。
(アライメント調整によって修正をする。BSのテレビCMにもなっている)
車の骨盤矯正、歪みを直してタイヤ長持ち
DIRECT RACING-快適な走りをお約束します。
そして!!!!!
DIRECT RACINGの考えるベストのクルマとは?
運転が楽しいクルマです。そう、脚の良いクルマのことです。
安定感があって、なおかつ運転が楽。疲れない。こういうクルマを作ることができます。
例えば、ブッシュ一つとっても写真の様な状態だと思ったラインをトレースできません。
又、他の部分に悪影響を与えます。
今回はリンク類、ボールジョイントも交換した。
交換の結果、なんと19mmも車高がアップしました。これ程へたっていたんです。
もちろん、車高もベストに調整しています。
技術料がダブらない為にも同時にできることは作業します。
当然、最終チェックはアライメント調整とメカの試乗で決まります。
大好評!足回り・車高調整取付!
つけるメカニックの技量でこんなにも乗り心地が違うなんて!だから選ばれています。
ダイレクトレーシング富士!!
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