DIRECT RACING

■MENTEC　PG-2　燃料ライン洗浄
どうして施工したほうがいいの？
インジェクターという燃料を霧状に噴かすための霧吹きの目がカーボン等により詰り、
キレイに噴霧できないため燃費が悪化。

■MENTEC　ENGオイルフラッシング
どうして施工したほうがいいの？
エンジンオイルの流れるラインの内側にカーボンやスラッジが溜まる。つまりラインの内径を狭くしてしまうために、適正のオイルがエンジンに廻らず、エンジンはカラカラの状態で稼動し焼きついてしまう。

■MENTEC　ATF全量交換
どうして施工したほうがいいの？
よく未交換の車はＡＴＦを交換しないほうがいいなんていうアドバイスを受けたけど。。。というお問い合わせを戴きますが、ＡＴＦは年月が経つに連れどんどん固くなります。固くなるとＡＴ本体を回す力が大きくなり
負担が掛かる。そしてクラッチ板が減りその減った分が欠片や鉄粉となりＡＴＦに混合された状態で稼動するためやスリをかけながらＡＴを稼動。ということから決して交換しないでよいなんていうことはないのです。
完全に不動となった場合、交換費用は誰の負担？変速がおかしい。ギアが入りにくい。坂道で何か今までと違う。そんな気がしたら